McLaren är på väg att byta ut nästan hela sitt nuvarande modellprogram. Enligt uppgifter till Autocar ska både GTS och Artura tas ur produktion före utgången av 2028.
Även 750S befinner sig i slutet av sin livscykel, även om McLaren ännu inte har meddelat när tillverkningen ska upphöra.
Förändringen sammanfaller med en investering på 500 miljoner pund och planerna på McLarens första prestanda-SUV.
Annons
GTS väntas försvinna först
McLaren GTS uppges bli den första modellen som lämnar produktionen. Tillverkningen väntas upphöra någon gång under 2027.
Modellen lanserades ursprungligen som McLaren GT under 2019 och utvecklades som ett rymligare och bekvämare alternativ till företagets mer extrema superbilar. Efter en omfattande uppdatering fick bilen namnet GTS under 2024.
Enligt Autocar står modellen för omkring tio procent av McLarens produktion, motsvarande ungefär 300 bilar om året. McLaren offentliggör däremot inte försäljningen för varje enskild modell.
Läs mer: Spyker återuppstår – bygger bara 25 exemplar av nya monstret
Artura får ett relativt kort liv
Den laddhybriddrivna Artura väntas följa efter under 2028, omkring sex år efter lanseringen.
Artura blev McLarens första serieproducerade bil med en dubbelturbomatad V6 och ett laddhybridsystem. Modellen fick en problematisk start med förseningar, tekniska problem och brist på halvledare, men har därefter fått flera uppdateringar.
McLaren har ännu inte presenterat någon direkt ersättare. Företaget har däremot bekräftat att det även i framtiden ska bygga tvåsitsiga superbilar med mittmotor.
Uppgifter pekar på att en ny hybridmodell kan lanseras senast 2028. Den ska enligt rapporterna få en dubbelturbomatad V6, men varken bilen eller dess specifikationer har bekräftats av McLaren.
750S kan också vara på väg bort
750S går fortfarande att beställa och McLaren har inte meddelat något officiellt slutdatum.
Den nya specialmodellen 788HS beskrivs däremot som det sista kapitlet i modellfamiljen som började med 720S under 2017. Det tyder på att även 750S kan lämna produktionen under 2027.
Här finns dock en viktig skillnad. Uppgifterna om GTS och Artura kommer från Autocars källor, medan ett produktionsstopp för 750S ännu inte har bekräftats.
Läs mer: Efter nio års väntan – nu ska Tesla äntligen visa nya Roadster
McLaren bygger sin första SUV
Modellbytet sker samtidigt som McLaren genomför en investering på omkring 500 miljoner pund. Pengarna ska bland annat användas till en ny brittisk bilfabrik samt utökad forskning, utveckling och produktion.
Tillverkaren ska även börja utveckla och bygga framtida motorer internt. Dessutom har McLaren bekräftat att modellprogrammet ska utökas med en prestanda-SUV.
Vi investerar i McLarens framtid och i avancerad tillverkning i Storbritannien. Investeringen ger oss en plattform för att växa, utveckla nästa generation bilar och bygga vidare på det som gör oss unika, samtidigt som vi stärker kompetens, arbetstillfällen och Storbritanniens globala konkurrenskraft, säger McLarens vd Nick Collins i ett pressmeddelande.
Den kommande SUV-modellen väntas använda en arkitektur med motorn fram. Enligt Autocar skulle samma tekniska grund även kunna användas till en mer traditionell fyrsitsig GT-modell, men någon sådan bil har inte bekräftats.
Läs mer: Nya lyxiga elbilen – har golvvärme och kylskåp
Ingen elektrisk McLaren är nära
Trots det stora modellbytet verkar McLaren inte vara redo att lansera en helt elektrisk bil.
Nick Collins har sagt att företaget ska bygga en elbil när kunderna efterfrågar en – och att de ännu inte gör det. Nästa generation väntas därför fortsätta kombinera förbränningsmotorer med olika hybridsystem.
Inom några år kan dagens GTS, Artura och 750S alltså vara borta. I deras ställe väntar nya superbilar, nya egenutvecklade drivlinor och en SUV som ska föra McLaren in i en helt ny del av bilmarknaden.
Läs mer: Nu kommer elektriska Range Rover – här är svenska priset