Volvo gör om sitt utbud av mindre suvar i USA. Den helt elektriska EX40 läggs ned på den amerikanska marknaden efter modellår 2026, samtidigt som den närbesläktade XC40 får en omfattande uppdatering och fortsätter med förbränningsmotor och mildhybridsystem.
EX40 började sitt liv som XC40 Recharge innan Volvo döpte om modellen inför modellår 2025. Men under det nya namnet blev tiden på den amerikanska marknaden kort. Enligt Car and Driver hade den elektriska modellen svårt att mäta sig med försäljningen för den bensindrivna XC40.
Det är viktigt att beskedet gäller USA. Volvo har inte meddelat att EX40 läggs ned globalt, och modellen finns fortfarande på andra marknader.
Annons
Läs även: Volvo får särskilt tillstånd från USA – trots koppling till Kina
XC40 får leva vidare
Samtidigt som EX40 försvinner i USA gör Volvo en tydlig satsning på XC40. Den uppdaterade modellen får bland annat en omarbetad front med nya strålkastare, grill, stötfångare, motorhuv och framskärmar. Även bakpartiet förändras med nya bakljus, stötfångare och baklucka.
För den amerikanska marknaden försvinner den tidigare framhjulsdrivna B4-versionen. Kvar blir B5 med fyrhjulsdrift och en turboladdad bensinmotor kombinerad med ett 48-volts mildhybridsystem. Effekten anges till 247 hästkrafter.
Det handlar alltså inte om en laddhybrid. Mildhybridsystemet kan återvinna energi vid inbromsning och hjälpa bensinmotorn, men bilen körs inte som en vanlig laddhybrid med ett större batteri som laddas via kabel.
Läs även: Toyota MR2 gör comeback – kan få över 400 hästkrafter
Google Gemini flyttar in
Även interiören får en rejäl teknikuppdatering. Den tidigare 9-tumsskärmen ersätts av en större 11,2-tumsskärm med högre upplösning och Volvos senaste användargränssnitt.
Google Gemini tar samtidigt över rollen som AI-assistent. Föraren ska kunna prata mer naturligt med systemet för att exempelvis planera resor, hitta platser och omvägar eller hantera meddelanden. Gemini har redan börjat rullas ut till kompatibla Volvo-modeller och är alltså inte en funktion som är exklusiv för nya XC40.
Säkerhetssystemen uppgraderas också med ny kamera fram, nya radarer fram och bak, 12 ultraljudssensorer och nya parkeringskameror. Det möjliggör bland annat automatisk nödstyrning, förbättrad autobroms, filbytesassistans och en varning som kan uppmärksamma passagerarna på exempelvis en cyklist innan en dörr öppnas.
En 3D-vy för 360-graderskameran ska dessutom göra det enklare att manövrera bilen i låga hastigheter och vid parkering.
Ny elbil väntas ta över
Att EX40 försvinner i USA betyder inte att Volvo lämnar segmentet för mindre eldrivna suvar. Enligt tidigare uppgifter väntas modellen ersättas av en ny EX50, som ska baseras på Volvos nyare SPA3-plattform.
EX50 väntas bli något större än EX40 och samtidigt billigare att tillverka. Uppgifterna pekar på amerikansk lansering under 2027, men Volvo har ännu inte officiellt presenterat modellen eller bekräftat slutliga specifikationer och priser, skriver The Verge.
Den uppdaterade XC40 ska börja säljas i USA under första kvartalet 2027. Något slutligt pris är ännu inte presenterat, men Volvo räknar med en prisnivå i linje med dagens modell.
För amerikanska Volvo-kunder blir resultatet därmed lite ovanligt: den äldre bensindrivna XC40 får en rejäl uppdatering och fortsätter leva vidare, medan dess helelektriska syskon försvinner från marknaden i väntan på nästa generation.