Volvo Cars blöder miljarder – 2 000 tjänster försvinner i Sverige

Volvo Cars har fått en betydligt tuffare höst än väntat.

Under årets tredje kvartal föll omsättningen till 66,9 miljarder kronor, jämfört med 86,4 miljarder under samma period förra året. Samtidigt gick bolaget från en rörelsevinst på 6,4 miljarder kronor till en förlust på 5,6 miljarder.

Rensat för resultat från samriskbolag, intresseföretag och jämförelsestörande poster blev rörelseförlusten 3,7 miljarder kronor.

Nu svarar Volvo Cars med ett nytt sparpaket. Bolaget vill minska sina indirekta och rörliga kostnader med ytterligare 5 miljarder kronor och räknar med att omkring 2 500 tjänster försvinner globalt. Ungefär 2 000 av dem finns i Sverige.

Läs även: Volvo EX60 kan bli Årets Bil 2027 – får starkt första omdöme

Kina och USA pressar Volvo

Det är framför allt utvecklingen i Kina och USA som tynger resultatet.

I Kina minskade Volvo Cars omsättning med nästan 50 procent jämfört med samma period förra året. Bolaget beskriver konkurrensen från kinesiska bilmärken som extremt hård, samtidigt som prispressen på marknaden har ökat.

I USA har tullar och förändrade incitament för elektrifierade bilar slagit mot marginalerna.

Volvo påverkades dessutom av en negativ omvärdering av amerikanska CAFE-krediter på 1,1 miljarder kronor och av Polestars förlust, som belastade kvartalet med 0,9 miljarder kronor.

Även kassaflödet har försämrats kraftigt. Det fria kassaflödet landade på minus 8,9 miljarder kronor, jämfört med minus 4,3 miljarder ett år tidigare.

Marknaden reagerade kraftigt på rapporten. Volvo Cars aktie föll omkring 24 procent under torsdagen och nådde en rekordlåg nivå.

Omkring 2 000 tjänster försvinner i Sverige

Det nya sparpaketet kommer ovanpå tidigare kostnadsåtgärder.

Volvo Cars räknar med att minska organisationen med omkring 2 500 tjänster globalt, varav cirka 2 000 i Sverige. Det handlar dock inte om 2 000 traditionella uppsägningar.

Bolaget uppger att minskningen ska ske genom en kombination av avslutade konsultavtal, naturliga avgångar och riktade avgångspaket till anställda.

Den fulla effekten av åtgärderna väntas synas vid slutet av 2027. Då ska Volvo Cars indirekta kostnader vara nästan 25 procent lägre än under helåret 2024.

Bolaget ska också minska utvecklingskostnaderna och använda fler gemensamma komponenter och leverantörer tillsammans med Geely. Dessutom ska produktionsstrukturen effektiviseras och koncentreras till fem renodlade Volvo-fabriker globalt.

Volvo Cars har tidigare meddelat att man inte längre räknar med att nå sina gamla mål för försäljningsvolym och kassaflöde under 2026.

Missa inte: BMW sänker priset på nya iX3 – billigare än Volvo EX60

Elbilarna är en av få ljuspunkter

Allt går däremot inte åt fel håll.

Andelen helt elektriska bilar ökade från 22 till 32 procent av Volvo Cars försäljning under kvartalet. Räknas även laddhybrider in stod elektrifierade bilar för 53 procent.

I Europa var utvecklingen ännu starkare, där helelektriska modeller stod för 45 procent av försäljningen.

Volvo lyfter framför allt nya EX60 som viktig för återhämtningen. Modellen har fått över 50 000 beställningar och väntas bli en betydande vinstbidragare framöver. Produktionen tar samtidigt längre tid att skala upp än planerat på grund av den nya tillverkningstekniken.

Företaget håller också fast vid sin stora produktplan med 13 nya modeller fram till slutet av 2030. Redan under 2027 ska tre nya bilar presenteras, däribland en ny global elbil i ett lägre prissegment.

På kort sikt är läget däremot betydligt tuffare.

Volvo Cars säljer färre bilar, bränner mer pengar och möter hård konkurrens på två av sina viktigaste marknader. Nu hoppas bolaget att ytterligare fem miljarder kronor i besparingar och en snabbare förnyelse av modellprogrammet ska vända utvecklingen.