Sveriges nya fregatter får Saab-vapen och radar för 2 miljarder

Saab har tecknat kontrakt med franska Naval Group, som bygger Sveriges fyra nya FDI-fregatter. Leveranserna från Saab ska ske mellan 2027 och 2034 och omfattar både utrustning och integration av systemen ombord.

Det handlar alltså inte om en ny beställning av själva fartygen. Sverige har redan beställt de fyra fregatterna i ett separat kontrakt värt omkring 47 miljarder kronor.

Radar, robotar och torpeder byggs in i fartygen

Saabs order omfattar en ovanligt bred uppsättning system.

Fregatterna får bland annat eldledningssystem, eldledningssiktet Ceros, det elektrooptiska systemet EOS 500 och den kompakta multifunktionsradarn Sea Giraffe 1X.

Sea Giraffe 1X kan användas för att upptäcka, följa och klassificera mål både i luften och på havsytan. Systemet är relativt kompakt och kan bland annat användas för att upptäcka mindre drönare och andra mål som är svåra att se med traditionella sensorer.

Till beväpningen hör även sjömålsroboten RBS15 och Saabs lätta torped. Därmed får fartygen svenska vapensystem för att bekämpa både fartyg och ubåtar.

Dessutom ingår Trackfire Remote Weapon Station, en fjärrstyrd vapenstation som kan användas mot mindre och snabbare hot på kortare avstånd.

Läs mer: Saab samlar svenska teknikjättar för försvar i rymden

Två miljarder är bara en del av fregattaffären

Hela Sveriges fregattprojekt är betydligt större än dagens Saab-order.

Försvarets materielverk, FMV, tecknade i augusti kontrakt med Naval Group om fyra FDI-fregatter för omkring 47 miljarder kronor. I det beloppet ingår även utbildningssystem, reservdelar och annan materiel.

Fartygen ska i Sverige bilda Luleåklassen och levereras mellan 2030 och 2034.

Först ut blir HMS Luleå 2030. Därefter följer HMS Norrköping 2032, HMS Trelleborg 2033 och HMS Halmstad 2034.

Naval Group är huvudsystemintegratör. Det innebär att det franska företaget ansvarar för att alla olika sensorer, vapen och andra delsystem fungerar tillsammans när fartygen levereras.

Saabs nya kontrakt är alltså en del av den betydligt större svenska beställningen.

Svenska system blandas med franskt luftvärn

Fregatterna blir inte rent svenska eller rent franska tekniskt.

Själva FDI-plattformen är utvecklad av Naval Group och används redan av Frankrike och Grekland. Sverige har valt en anpassad version där flera svenska system integreras med den franska fartygsdesignen.

Utöver Saab-systemen ska fregatterna enligt FMV utrustas med luftvärnsrobotarna Aster 30 och CAMM-ER.

Det ger fartygen möjlighet att bekämpa hot på betydligt större avstånd än dagens svenska ytstridsfartyg.

Regeringen har tidigare uppgett att de fyra fregatterna ska tredubbla Sveriges luftvärnsförmåga jämfört med i dag. De ska också användas för ubåtsjakt, sjökontroll och skydd av viktiga transporter till havs.

Läs mer: Sverige satsar miljarder på framtidens stridsflyg

Sea Giraffe ska hålla koll även på drönare

Ett av de mer intressanta systemen i beställningen är Sea Giraffe 1X.

Radarn är mjukvarubaserad och kan samtidigt söka efter mål i luften och på havsytan. Den har också utvecklats för att kunna upptäcka små mål som drönare.

Det blir allt viktigare på moderna örlogsfartyg.

Ett stort fartyg behöver kunna försvara sig inte bara mot traditionella stridsflyg, robotar och andra fartyg, utan även mot mindre obemannade system som kan anfalla i grupper eller flyga nära vattenytan.

Saab har tidigare levererat Sea Giraffe 1X till svenska marinen och beskriver systemet som uppgraderingsbart genom mjukvara när nya typer av hot dyker upp.

Fregatterna förändrar den svenska marinen

FDI-fartygen blir betydligt större och mer uthålliga än de korvetter som i dag utgör kärnan i Sveriges ytstridsflotta.

Försvarsmakten beskriver de nya fregatterna som en viktig del av marinens förändrade uppgifter efter Sveriges inträde i Nato. De ska bland annat kunna bidra till kontrollen av Östersjöregionen och skydda civila och militära transporter.

Fartygen byggs i Frankrike och den första leveransen är planerad till 2030.

Läs mer: Saabs egen AI har styrt Gripen E

Svensk teknik hamnar mitt i den franska konstruktionen

När Sverige valde Naval Groups FDI framför konkurrerande alternativ innebar det att själva fartygsplattformen blev fransk.

Dagens order visar samtidigt hur mycket svensk teknik som ska byggas in i den.

RBS15 ska hantera fartygsmål. Torpeden ska ge förmåga mot ubåtar. Sea Giraffe 1X ska söka efter hot i luften och på vattenytan, medan Ceros, EOS 500 och eldledningssystemet knyter sensorer och vapen närmare varandra.

För Saab är affären värd omkring två miljarder kronor.

För marinen innebär den att flera system som redan utvecklats för svenska förhållanden följer med in i den nya och betydligt större fartygsklassen.