Det svenska försvarsföretaget presenterar i dag en egen familj av AI-agenter som utvecklats inom Saabs Advanced Programs. Företaget uppger att agenterna inte bara har testats i simulator utan redan integrerats och flugits ombord på Gripen E.
Under flygproven fick en AI-agent autonomt kontrollera flygplanet i så kallade BVR-scenarier, Beyond Visual Range, där luftstriden sker på avstånd där motståndaren inte behöver vara synlig för piloten.
Vi har inte bara byggt våra egna AI-agenter, vi har också flugit dem.
säger Peter Nilsson, chef för Advanced Programs inom Saabs affärsområde Aeronautics, i ett pressmeddelande.
Annons
AI tränas i miljontals flygtimmar
Bakom flygproven finns vad Saab kallar AI Fighter Pilot Academy.
Där tränas agenterna först i simulerade luftstrider. Saab uppger att systemen kan samla på sig miljontals simulerade flygtimmar och möta betydligt fler situationer än en mänsklig pilot skulle kunna uppleva under en hel karriär.
AI får testa olika taktiker och beslut i ett stort antal scenarier. Resultaten utvärderas sedan mot förutbestämda mål så att systemet kan anpassa sitt beteende.
BVR-strid är en av förmågorna som nu har flyttats från simulatorn till verkliga flygprov.
Det betyder däremot inte att Saab presenterat en helt fristående AI-pilot som ensam kan genomföra ett komplett stridsuppdrag. Företagets besked gäller att agenten autonomt styrt Gripen E i specifika BVR-scenarier.
Saab beskriver inte i dagens pressmeddelande i detalj hur den mänskliga piloten och säkerhetsramarna runt de nya flygproven varit utformade.
Läs mer: Försvarets stora satsning: AI till svenska soldater
Gripen kan ta emot ny AI utan experimentflygplan
En viktig del av satsningen är Gripen E mjukvaruarkitektur.
Saab har byggt flygplanet så att ny programvara kan integreras och testas utan att hela flygplanets övriga system behöver byggas om. Det gör att företaget kan lägga in experimentell AI direkt i ett operativt stridsflyg i stället för att först bygga ett separat experimentflygplan.
Det kortar vägen mellan simulering och riktig flygning.
Saab lyfter även fram att utvecklingsmiljön, träningssystemen och AI-agenterna byggs internt. Företaget får därmed kontroll över både hur modellerna tränas och hur deras beteende verifieras innan de får användas i luften.
Läs mer: Sverige satsar miljarder på framtidens stridsflyg
Förra gången kom AI från Helsing
Gripen E har flugit med autonom AI tidigare, men dagens besked är inte samma projekt.
I maj och juni 2025 genomförde Saab tre flygningar tillsammans med det tyska försvarsbolaget Helsing. Då integrerades Helsings AI-agent Centaur i ett Gripen E inom Project Beyond.
Centaur fick kontroll över flygplanet och genomförde självständigt komplexa manövrar i BVR-strid. Under den tredje flygningen ställdes AI mot ett riktigt Gripen D och använde sensordata i realtid för att följa motståndaren.
AI-agenten kunde också ge piloten instruktion om när ett vapen skulle avfyras.
Skillnaden 2026 är att Saab nu visar upp AI-agenter som företaget själv har utvecklat tillsammans med den egna infrastrukturen för träning och utvärdering.
Det innebär att Saab inte längre bara visar att Gripen E kan integrera en extern AI-agent. Företaget vill kunna kontrollera hela kedjan själv.
Läs mer: Historisk flygning för Gripen: byggdes utanför Sverige
AI ska kunna flyga utan pilot i framtiden
Saabs mål sträcker sig längre än dagens Gripen E.
Företaget beskriver sina AI-agenter som teknik som både kan hjälpa en mänsklig pilot i cockpit och i framtiden arbeta i egna obemannade flygplattformar tillsammans med bemannade stridsflyg.
Det är en central idé bakom nästa generations luftstrid. I stället för att ett enda stridsflyg arbetar ensamt kan en pilot leda eller samarbeta med flera obemannade flygplan.
AI-agenterna behöver då kunna tolka situationen, fatta taktiska beslut och samarbeta med människor och andra system utan att piloten detaljstyr varje rörelse.
Saab beskriver också säkerhet och kontroll som en del av utvecklingen från början. AI ska inte först göras autonom och därefter förses med säkerhetsspärrar, utan verifiering och kontroll byggs in under själva träningsprocessen.
Svensk AI-infrastruktur används bakom kulisserna
För att träna systemen använder Saab även Sferical AI, den svenska satsningen på storskalig AI-infrastruktur där Saab är en av grundarna.
Kapaciteten används för att köra de stora mängder simuleringar som krävs när AI-agenter ska möta många olika stridsscenarier.
Det är en del av varför Saab betonar att tekniken är egenutvecklad och kontrollerad inom Sverige. För militär AI blir frågan om vem som kontrollerar modeller, träningsdata och infrastrukturen bakom dem betydligt känsligare än för vanliga konsumenttjänster.
Läs mer: Saab samlar svenska teknikjättar för försvar i rymden
Nästa steg blir fler scenarier i luften
Saab fortsätter nu att utveckla agenterna och planerar flygningar i fler typer av scenarier.
Det långsiktiga målet är ett system där bemannade och obemannade flygplan kan arbeta tillsammans och där AI får en betydligt större roll i själva luftstriden.
Dagens besked är därför ett steg längre än fjolårets uppmärksammade experiment med Helsing.
2025 visade Saab att Gripen E snabbt kunde ta emot en extern AI-agent och låta den flyga planet.
Nu vill bolaget visa att det även kan bygga AI-piloten själv.
Spela lite spel!
Spela lite spel från TeknikGeeks redaktions utvalda bibliotek. Ett slumpmässigt spel i varje artikel.