Peugeot visar sin starkaste bil någonsin – 816 hästkrafter

Fyrtio år efter Peugeot 205 T16 dubbla VM-framgångar är namnet tillbaka.

På bilsalongen i Paris visar Peugeot upp E-T16 Concept, en extrem elektrisk konceptbil utvecklad tillsammans med Peugeot Sport. Företaget beskriver den som sin kraftfullaste bil hittills och som en modern tolkning av rallybilen som tog VM-titlar 1985 och 1986.

Tre elmotorer, en fram och två bak, levererar tillsammans 816 hästkrafter. Resultatet är 0–100 km/h på 2,5 sekunder och 0–300 km/h på 16 sekunder.

Läs även: Musk tar sikte på mobiljättarna – Starlink bygger eget nät

Tre motorer och 85 kWh batteri

E-T16 Concept är fyrhjulsdriven och använder aktiv momentfördelning för att styra kraften både mellan fram- och bakaxeln och separat mellan de båda bakhjulen.

Fyra körlägen finns, där tre är förinställda och det fjärde kan anpassas av föraren. Track-läget är det mest extrema och påverkar bland annat effektleverans, momentfördelning och fjädring.

Peugeot har även utrustat bilen med 380 millimeter stora bromsskivor runt om och ett vertikalt hydrauliskt handbromsreglage inspirerat av rallybilar.

Batteriet är på 85 kWh och elsystemet använder 800-voltsarkitektur. Peugeot uppger en räckvidd på upp till omkring 400 kilometer enligt WLTP och att laddning från 10 till 80 procent ska ta mindre än 15 minuter.

För att bilen ska kunna leverera hög effekt under längre perioder har Peugeot Sport dessutom utvecklat ett nytt kylsystem där battericellerna kyls från sidorna. Enligt Peugeot kan konceptbilen köra tre varv på Nürburgrings Nordschleife i Performance-läge utan att effekten behöver begränsas på grund av värme.

Fyrkantig ratt med skärm i mitten

Även interiören är betydligt mer futuristisk än i dagens Peugeot-modeller.

E-T16 använder den fyrkantiga Hypersquare-kontrollen som Peugeot tidigare visat i andra koncept. Den fungerar med elektronisk steer-by-wire-styrning, vilket innebär att det inte finns någon traditionell mekanisk koppling mellan ratten och framhjulen.

Här har Peugeot dessutom placerat en konfigurerbar skärm mitt i själva styrkontrollen. Där kan exempelvis hastighet och varvtider visas.

Framför föraren sitter en 21 tum bred välvd panoramaskärm som kombinerar instrumentpanel och infotainmentsystem.

Peugeot är samtidigt tydligt med att E-T16 är en konceptbil. Företaget har inte presenterat några planer på serieproduktion eller något pris.

Läs även: BMW visar nya iX4: Upp till 828 km räckvidd

Visar hur nästa E-208 ska se ut

Det betyder däremot inte att bilen bara är en designövning.

Peugeot beskriver E-T16 Concept som den tydligaste förhandsvisningen hittills av nästa generation E-208. Framför allt gäller det märkets nya designspråk, den omarbetade ljussignaturen och nästa generation i-Cockpit med Hypersquare.

Även proportionerna har kopplingar till gamla 205 T16. De kraftigt utbyggda hjulhusen, luftintaget framför bakhjulen och den stora öppningsbara bakdelen är direkta blinkningar till rallybilen. Laddkontakten har till och med placerats där originalets luftintag satt.

Men Peugeot säger inte att nästa E-208 får samma drivlina.

De 816 hästkrafterna, de tre motorerna och de extrema prestandasiffrorna hör till E-T16 Concept. Det som däremot väntas följa med till nästa generation är delar av designen och den nya interiörtekniken.

E-T16 är därför lika mycket en hyllning till Peugeots rallyhistoria som en försmak av hur märkets betydligt mer vardagliga småbil kommer att utvecklas.