BMW visar nya iX4: Upp till 828 km räckvidd

Nya BMW iX4 är den tredje modellen på tillverkarens Neue Klasse-plattform, efter iX3 och i3. Modellen får ett nytt batterisystem med 800-voltsteknik, fyrhjulsdrift och en mer strömlinjeformad kaross.

Bilen lanseras i mars 2027 och kommer inledningsvis i två versioner, iX4 40 xDrive och iX4 50 xDrive. En betydligt kraftfullare M60-version ansluter senare.

Upp till 828 kilometer på en laddning

Den stora nyheten är räckvidden. BMW iX4 50 xDrive får ett batteri med 108,7 kWh användbar kapacitet och ska enligt tillverkaren klara upp till 828 kilometer enligt WLTP.

Drivlinan består av två elmotorer som tillsammans levererar 469 hästkrafter och 645 Nm. Accelerationen från 0 till 100 km/h tar 4,9 sekunder.

Den billigare iX4 40 xDrive får 374 hästkrafter, fyrhjulsdrift och en räckvidd på upp till 638 kilometer.

BMW:s räckviddssiffror är fortfarande preliminära. Den verkliga räckvidden påverkas bland annat av temperatur, körstil, hastighet och utrustning.

Läs mer: BMW gör fyrhjulsdriven iX3 billigare – 62 mil på en laddning

Nästan 40 mils laddning på tio minuter

BMW har också lagt stort fokus på laddningen.

Tack vare den nya 800-voltsarkitekturen kan iX4 50 xDrive snabbladdas med upp till 400 kW. Under optimala förhållanden innebär det att bilen kan fylla på motsvarande 387 kilometers WLTP-räckvidd på bara tio minuter.

Den mindre iX4 40 xDrive stöder upp till 300 kW och kan enligt BMW få 301 kilometers extra räckvidd under samma tid.

Bakom tekniken finns BMW:s sjätte generation av eDrive, som använder cylindriska battericeller och en uppdaterad elektrisk drivlina.

För att nå de högsta laddhastigheterna krävs dock en kompatibel snabbladdare med tillräcklig effekt. Batteriets temperatur och laddningsnivå påverkar också hur snabbt bilen faktiskt laddar.

M-versionen får hela 612 hästkrafter

För den som prioriterar prestanda kommer BMW iX4 M60 xDrive.

Den kraftfullaste modellen får två elmotorer med sammanlagt 612 hästkrafter och 875 Nm. Det räcker för att accelerera från 0 till 100 km/h på 3,9 sekunder.

Toppfarten är elektroniskt begränsad till 240 km/h.

Trots den höga effekten uppger BMW en preliminär räckvidd på upp till 777 kilometer. Modellen får dessutom adaptiv M-fjädring, elektroniskt styrd differentialbroms och särskilda körlägen.

M60-versionen ska kunna beställas från slutet av januari 2027.

Ny digital förarmiljö och avancerad körassistans

Invändigt använder iX4 BMW:s nya Panoramic iDrive-system.

Det kombinerar en 17,9-tums pekskärm med information som visas längs vindrutans nederkant. Systemet drivs av BMW Operating System X och kompletteras med en head-up-display som tillval.

BMW introducerar också styrsystemet Heart of Joy, som samordnar drivlina och köregenskaper. Enligt tillverkaren arbetar systemet tio gånger snabbare än tidigare lösningar.

Bilen får även stöd för dubbelriktad laddning. Det innebär att batteriet kan användas för att leverera elektricitet till exempelvis ett hem, förutsatt att rätt utrustning finns installerad.

En annan funktion är Motorway Assistant, som möjliggör körning utan händerna på ratten i hastigheter upp till 130 km/h på godkända vägsträckor. BMW anger Sverige som en av marknaderna där tekniken ska stödjas.

Svenska priser börjar på 824 900 kronor

BMW har även publicerat svenska priser för den nya modellen.

iX4 40 xDrive kostar från 824 900 kronor i utrustningsnivån Fully Charged, medan iX4 50 xDrive börjar på 844 900 kronor i M Sport Edition.

För den som väljer mer utrustning finns ytterligare paket, där priserna kan överstiga 900 000 kronor.

Den nya modellen placerar sig därmed tydligt i premiumsegmentet. Kombinationen av lång räckvidd, hög laddkapacitet och sportigare design ger BMW ytterligare ett alternativ till den mer traditionellt utformade iX3.

För svenska köpare blir framför allt räckvidden och laddprestandan intressant. Men hur nära BMW:s utlovade siffror bilen kommer under svenska vinterförhållanden återstår att se när de första oberoende testerna genomförs.