Nu får svenska BMW-förare släppa ratten i 130 km/h

BMW mest avancerade motorvägsassistent kommer nu till Sverige.

Highway Assistant gör det möjligt att köra utan händerna på ratten på kompatibla motorvägssträckor. Systemet håller bilen i körfältet, anpassar hastigheten och avståndet till framförvarande trafik samt kan bromsa och accelerera automatiskt.

Det fungerar i hastigheter upp till 130 km/h. Föraren måste däremot fortsätta titta på vägen och vara beredd att ingripa direkt om situationen kräver det.

Läs även: Volvo slopar elbilen – bensinmodellen får leva vidare

Filbyte kan godkännas med en blick

En av de mer ovanliga funktionerna är hur bilen hanterar filbyten.

När Highway Assistant föreslår att bilen ska byta fil behöver föraren inte nödvändigtvis ta tag i ratten eller bekräfta med en fysisk knapp. I stället kan man rikta blicken mot den aktuella sidospegeln.

En kamera i kupén registrerar då att föraren sett och godkänt manövern, varefter bilen genomför filbytet automatiskt.

Tillsammans med BMW Maps kan systemet dessutom fortsätta assistera genom motorvägskorsningar och hjälpa bilen in i rätt körfält inför en avfart.

BMW använder kameran även för att kontrollera att föraren fortfarande är uppmärksam. Systemet analyserar bland annat blickriktning, ögon och huvudrörelser och kan kräva att föraren åter tar kontrollen.

Det är fortfarande inte självkörning

Att händerna kan ligga i knät betyder inte att bilen är självkörande.

Highway Assistant är ett förarassistanssystem på nivå 2. Föraren har hela tiden det juridiska och praktiska ansvaret för körningen och måste kunna ingripa omedelbart.

BMW senaste europeiska version av systemet har fått godkännande enligt FN-regelverket UN R171 för så kallade Driver Control Assistance Systems, vilket har gjort det möjligt att rulla ut hands-off-funktionen på fler europeiska marknader.

BMW uppger att kunder globalt redan har kört mer än 200 miljoner kilometer med händerna från ratten med Highway Assistant.

Det är alltså en tydlig skillnad mot system där föraren får släppa både ratten och uppmärksamheten under vissa förhållanden. Med BMW lösning får händerna vila, men blicken måste fortfarande vara riktad mot trafiken.

Läs även: Blåljuspersonal får eget 5G-system – kostar miljarder

Kommer först till fyra BMW-modeller

I Sverige blir Highway Assistant till en början tillgänglig på nya BMW iX3, nya BMW 3-serien, nya X5 samt 7-serien som producerats från juli 2026.

Fler modeller inom Neue Klasse-familjen ska få stöd senare.

På Neue Klasse-modeller finns den hårdvara som krävs redan installerad. Det innebär att kompatibla bilar kan få funktionen aktiverad i efterhand via mjukvara.

BMW uppger att befintliga kunder med kompatibla bilar ska kunna aktivera Highway Assistant efter installation av Remote Software Upgrade 11/26, som väntas släppas under november.

Aktiveringen ska kunna göras direkt i bilen eller via kundens BMW-konto.

För BMW är den svenska lanseringen ytterligare ett steg i utrullningen av hands-off-körning i Europa. För svenska förare innebär den framför allt något som fortfarande känns ovanligt bakom ratten: att bilen får sköta motorvägskörningen medan händerna ligger kvar i knät.