Nissan fortsätter bygga ut sitt europeiska elbilsprogram. Efter nya Micra och Leaf kommer nu Pixo, en betydligt mindre modell som är utvecklad för europeiska städer och markerar märkets återkomst till A-segmentet.
Pixo mäter 3 796 millimeter på längden och 1 790 millimeter på bredden, med en hjulbas på 2 492 millimeter. Nissan uppger att kupén trots de kompakta yttermåtten ska ge plats för upp till fyra vuxna.
Baksätena kan skjutas individuellt för att prioritera benutrymme eller lastplats. Bagageutrymmet rymmer 356 liter enligt VDA-metoden med sätena uppfällda och 1 221 liter när de fälls. I de 356 litrarna ingår dessutom ett separat utrymme på 50 liter för laddkablar.
Annons
Läs även: Volkswagens nya elbil slår konkurrenterna – utsedd till årets bästa
Första Nissan i Europa med LFP-batteri
Under golvet sitter ett batteri på 27,5 kWh med LFP-kemi, alltså litiumjärnfosfat. Det är enligt Nissan första gången den batteritypen används i en av företagets modeller i Europa.
Räckvidden anges till upp till 259 kilometer enligt WLTP. Siffran är fortfarande ett preliminärt värde inför den slutliga certifieringen.
Elmotorn har en maximal effekt på 60 kW, motsvarande omkring 82 hästkrafter. Pixo är därmed tydligt utvecklad med stadskörning och vardagsanvändning i fokus snarare än prestanda.
DC-laddningen når som mest 50 kW och Nissan uppger att batteriet kan laddas från 15 till 80 procent på ungefär 28 minuter. 11 kW trefas AC-laddning är standard i hela modellprogrammet.
Bilen får även One Pedal-teknik och en vändcirkel på 9,9 meter, vilket ska göra den lättare att hantera i tät stadstrafik.
Får Google Gemini och Face ID
Trots det lilla formatet får Pixo flera funktioner som annars brukar förknippas med större och dyrare modeller.
Framför föraren sitter en 7-tumsdisplay och i mitten en 10-tums pekskärm. Google built-in är integrerat och omfattar bland annat Google Maps och Gemini.
Nissan säger att Gemini vid lanseringen ska fungera på 16 språk och kunna använda tidigare konversationer för att anpassa svaren efter föraren. Det är däremot ännu inte specificerat exakt vilka funktioner och språk som blir tillgängliga på varje enskild marknad.
Pixo får även Face ID, som känner igen föraren och automatiskt kan aktivera personliga inställningar.
Bland förarassistanssystemen som Nissan Sverige listar som standard finns adaptiv farthållare med stop-and-go, filbytesvarning och handsfree-parkering.
Läs även: Rolls-Royce nya elbil blir extremt sällsynt – bara 100 byggs
Byggs av Renault i Slovenien
Pixo har designats av Nissan och utvecklats i samarbete med Renault. Själva produktionen ska ske vid Renaults fabrik i Novo Mesto i Slovenien.
Samarbetet gör det möjligt för Nissan att snabbare få ut en ny modell i ett segment där märket inte längre haft någon bil i Europa. Pixo ansluter till Micra och Leaf i Nissans växande elbilsprogram, samtidigt som en elektrisk Juke också är på väg.
Något svenskt pris har ännu inte offentliggjorts. Nissan Sverige säger att priser, marknadsspecifikationer och information om förhandsbokning ska börja presenteras från december 2026.
De första svenska kundleveranserna är planerade att börja omkring mitten av 2027.
Pixo blir därmed inte elbilen för den som jagar längst räckvidd eller snabbast laddning. Nissan satsar i stället på ett mycket kompakt format, praktiska utrymmen och tillräcklig räckvidd för vardagskörning.