BYD:s nya elbil laddar nästan fullt på nio minuter

BYD har visat nya Atto 8 på bilsalongen i Paris. Den stora sjusitsiga suven blir märkets nya europeiska flaggskepp och den första BYD-modellen här med företagets andra generation av Blade Battery och nya Flash Charging-teknik.

Den mest uppseendeväckande siffran är laddningen. Enligt BYD ska batteriet kunna gå från 10 till 70 procent på fem minuter och från 10 till 97 procent på nio minuter.

Det handlar om ett stort batteri på 115 kWh, så om siffrorna håller även utanför optimala testförhållanden innebär det ett rejält steg jämfört med dagens vanliga snabbladdning.

Läs även: Elbilen tar över – men bensinbilen är långt ifrån död

97 procent på nio minuter

BYD marknadsför tekniken med budskapet ”ready in 5, full in 9”.

Det är dock inte bokstavligen en laddning från tomt till fullt batteri. De nio minuterna gäller från 10 till 97 procent, medan femminuterssiffran gäller 10 till 70 procent.

Även kyla ska påverka laddningen mindre än normalt. Vid temperaturer ned till minus 30 grader uppger BYD att Atto 8 kan gå från 20 till 97 procent på tolv minuter.

För att laddningen ska gå så snabbt krävs däremot kompatibel Flash Charging-infrastruktur. BYD planerar att bygga ut 3 000 sådana laddstationer i Europa till slutet av 2027.

Det betyder att den extrema laddtiden inte automatiskt kommer att vara möjlig vid vilken offentlig snabbladdare som helst.

Upp till 653 kilometers räckvidd

Atto 8 kommer i två helt elektriska versioner.

Instegsmodellen Design RWD får bakhjulsdrift och en elmotor på 340 kW, motsvarande 462 hästkrafter. Den ska klara 0 till 100 km/h på åtta sekunder och får den längsta räckvidden, upp till 653 kilometer enligt WLTP.

Excellence AWD får ytterligare en elmotor fram och fyrhjulsdrift. Systemeffekten stiger då till 570 kW, motsvarande 775 hästkrafter, med 775 Nm i vridmoment.

Den versionen ska göra 0 till 100 km/h på 4,6 sekunder och ändå klara upp till 602 kilometer enligt WLTP.

Båda modellerna använder samma batterikapacitet på 115 kWh.

Med en längd på 5 040 millimeter, en bredd på 1 996 millimeter och tre sätesrader är Atto 8 en stor suv. Bagageutrymmet rymmer 270 liter när samtliga sju säten används och upp till 1 960 liter med de två bakre sätesraderna nedfällda. Fram finns dessutom ett 136-liters frunk.

Läs även: Peugeot visar sin starkaste bil någonsin – 816 hästkrafter

Kommer till Europa 2027

BYD har satsat rejält på komforten i sitt nya flaggskepp.

De två främre sätesraderna kan få både värme, ventilation och massage. Instrumenteringen består bland annat av en 10,25-tumsskärm, en central pekskärm på 15,6 tum och ett 26-tums head-up-display.

Google Built-in finns också på plats med Google Maps, Google Assistant och Google Play.

Atto 8 ska börja säljas på europeiska marknader under första kvartalet 2027.

Något svenskt pris eller exakt besked om svensk säljstart har ännu inte presenterats.

Det mest intressanta med Atto 8 är därför kanske inte de 775 hästkrafterna eller de sju sittplatserna, utan laddningen. Om BYD lyckas göra nio minuter från 10 till 97 procent till något som fungerar brett även i praktiken börjar laddstoppet närma sig tiden för ett vanligt tankstopp.