Tesla börjar sälja sin självkörande bil – då kan du köpa den

Under Teslas kvartalspresentation den 21 oktober bekräftade företagets teknikchef Lars Moravy att målet är att leverera de första Cybercab-bilarna till externa kunder före slutet av 2026. Det innebär att Tesla för första gången vill låta kunder äga modellen, som hittills främst använts i företagets egen robotaxiverksamhet.

Enligt Moravy ska försäljningen inledas i liten skala. Tesla vill först samla erfarenheter av hur leveranser, ägande och hantering av självkörande fordon fungerar utanför den egna verksamheten, rapporterar TechCrunch.

Cybercab ska kunna köpas av enskilda kunder

Cybercab är en tvåsitsig elbil som utvecklats specifikt för helt autonom körning. Den saknar ratt, gaspedal, bromspedal och traditionella backspeglar. I stället använder bilen kameror, sensorer och Teslas självkörningssystem för att navigera i trafiken utan en mänsklig förare.

Men det finns en viktig skillnad mellan att kunna köpa bilen och att använda den som en vanlig privatbil.

Tesla skriver på sin supportsida att både hela fordonsflottor och enskilda Cybercab-bilar kan köpas för kommersiella ändamål. Intresserade köpare kan redan anmäla sitt intresse, men företaget har ännu inte presenterat någon vanlig beställningsprocess för privat bruk.

Elon Musk betonade dessutom under kvartalspresentationen att Cybercab i första hand är tänkt som en transporttjänst. De flesta fordonen väntas därför fortsatt ägas och drivas av Tesla, medan externa kunder får möjlighet att köpa egna exemplar.

Det finns ännu inget bekräftat slutpris eller besked om när vanliga konsumenter eventuellt kan köpa en Cybercab för personligt bruk.

Amerikanska myndigheter granskar bilen

Även i USA återstår en betydande utmaning innan försäljningen kan bli storskalig.

Den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA inledde i september en granskning av hur Tesla kunnat certifiera Cybercab enligt landets säkerhetsstandarder. Problemet är att flera av reglerna fortfarande utgår från att bilen har traditionella reglage som en mänsklig förare kan använda.

Myndigheten undersöker därför vilka tekniska underlag och bedömningar Tesla använt för att intyga att Cybercab uppfyller kraven. Något slutligt besked om granskningens utgång har ännu inte presenterats.

Läs mer: Tesla pressas om Cybercab – måste svara myndigheten

Cybercab används redan i begränsad kommersiell trafik i Austin i Texas. Det innebär däremot inte att modellen automatiskt är godkänd för obegränsad användning eller försäljning på andra marknader.

Sverige avvaktar medan andra EU-länder säger ja

För svenska bilköpare är läget ännu mer komplicerat. Tesla har inte meddelat någon svensk lansering av Cybercab, och ett godkännande för att använda modellen utan förare på svenska vägar saknas.

Samtidigt pågår en separat europeisk process kring Teslas förarstöd Full Self-Driving, FSD. I sin senaste kvartalsrapport uppger Tesla att systemet nu är tillgängligt i nio EU-länder, däribland Nederländerna, Danmark och Tjeckien.

Sverige har däremot ännu inte gett något nationellt klartecken. Som TeknikGeek tidigare rapporterat har Transportstyrelsen tillsammans med flera andra europeiska myndigheter granskat både teknikens säkerhet och de undantag från nuvarande regler som Tesla begärt.

Transportstyrelsen har tillåtit begränsade tester av FSD med utbildade förare på svenska vägar. En allmän aktivering för svenska konsumenter är däremot ännu inte tillåten.

Myndigheten har tidigare pekat på våren eller sommaren 2027 som den tidigaste möjliga perioden för en bredare lansering, förutsatt att den pågående EU-processen leder till ett godkännande. EU:s gemensamma beslut har enligt tidigare rapportering skjutits fram till december 2026.

Ett FSD-godkännande räcker inte för Cybercab

Det är samtidigt viktigt att skilja mellan de två teknikerna. FSD under uppsikt är ett avancerat förarstöd där människan fortfarande ansvarar för körningen och måste kunna ingripa när systemet gör fel.

Cybercab är i stället konstruerad för att köra helt utan en mänsklig förare. Därför kan bilen inte automatiskt börja användas i Sverige bara för att FSD blir godkänt inom EU. Den måste även uppfylla de säkerhetskrav som gäller för helt förarlösa fordon.

Teslas ambition är alltså att börja leverera Cybercab till externa kunder redan under de sista månaderna av 2026. För svenska konsumenter återstår däremot både frågan om när modellen kan säljas för privat bruk och när en bil utan ratt över huvud taget kan bli godkänd för vanlig trafik.