Teslas vanligaste elbilar kan driva ditt hus vid strömavbrott

Tesla har utökat Powershare till Model 3 och Model Y. Det innebär att batteriet som normalt driver bilen även kan användas för att skicka energi åt andra hållet och hjälpa till att försörja ett hem när elnätet ligger nere.

Tesla uppger att Powershare Home Backup nu fungerar med Cybertruck, Model 3 och Model Y i kompatibla energisystem. För Model 3 och Model Y krävs i nuläget en Powerwall tillsammans med en Universal Wall Connector eller Wall Connector 3.

Bilbatteriet blir en enorm extra Powerwall

Tekniken bygger på dubbelriktad laddning, ofta kallad Vehicle-to-Home eller V2H. I stället för att elektriciteten bara går från huset till bilen kan energin i bilens stora batteri skickas tillbaka till hemmets elsystem.

Det gör stor skillnad på hur mycket reservenergi ett hushåll kan ha tillgängligt. En Tesla Powerwall 3 har en energikapacitet på 13,5 kWh. Bilbatteriet i en Model 3 eller Model Y kan därför fungera som ett betydligt större extra energilager när bilen står inkopplad.

Tesla Sverige uppger att Powerwall kan användas för att försörja ett hem vid strömavbrott och anger 13,5 kWh energikapacitet för Powerwall 3.

Läs mer: Tesla Model Y tillbaka som Sveriges mest registrerade bil

Upp till flera dygn extra reservström

Hur länge bilen kan hålla huset igång beror på modell, batterinivå och hur mycket elektricitet hushållet använder.

Tesla uppskattar att Model 3 Standard och Model Y Standard kan ge upp till två dagars extra reservtid. Premium- och Performance-versionerna av Model 3 och Model Y anges kunna ge mer än två dagar.

Beräkningen utgår från ett amerikanskt hushåll som använder 30 kWh per dygn och en bil som har 90 procents batterinivå när reservdriften börjar. Ett hushåll som minskar förbrukningen under avbrottet kan därför klara sig längre, medan exempelvis elvärme och andra effektkrävande apparater kan tömma batteriet betydligt snabbare.

Det går dessutom att välja mellan att försörja hela huset och att prioritera utvalda delar av hemmet i kompatibla installationer. Belysning och vanliga vägguttag kräver exempelvis betydligt mindre energi än luftkonditionering, elektrisk uppvärmning eller andra stora laster.

Alla äldre Model 3 och Model Y får inte stödet

Det finns däremot en viktig begränsning. Tesla garanterar Powershare-stöd för Model 3 och Model Y som beställts i USA och Puerto Rico från och med den 1 oktober 2026.

Vissa äldre bilar har också stöd, men inte alla. Ägare kan kontrollera bilen genom att öppna Software och därefter Additional Vehicle Information på bilens skärm. Om bilen är kompatibel ska alternativet Powershare Support finnas tillgängligt.

I nuläget kräver användning tillsammans med Model 3 och Model Y dessutom Powerwall. Cybertruck kan däremot användas för reservkraft utan Powerwall i vissa installationer.

Sverige får tyvärr vänta

För svenska Teslaägare finns ett tydligt frågetecken. Model Y var Sveriges mest registrerade bilmodell under september, med 2 330 registrerade exemplar, men Tesla anger för närvarande USA och Puerto Rico när företaget beskriver de nya Model 3- och Model Y-bilar som garanteras Powershare-stöd.

Det finns ännu inget motsvarande besked om att svenska Model 3 eller Model Y kan använda Powershare Home Backup. Funktionen ska därför inte blandas ihop med att Powerwall redan säljs i Sverige och kan ge reservström till huset på egen hand.

Läs mer: Svenska elpriser rusar – så slår det mot elbilen

Den större förändringen är ändå vad Tesla nu gör med sina volymmodeller. Ett stort batteri som tidigare nästan uteslutande var reserverat för bilens framdrivning kan bli en del av hemmets energisystem.

Om samma funktion senare aktiveras i Sverige skulle det göra Model 3 och Model Y betydligt mer intressanta som energilager. Då handlar batteriets kapacitet inte längre bara om hur långt bilen kan köras, utan också om hur länge huset kan fortsätta fungera när elnätet inte gör det.