Jaguar I-Pace toppar listan över de bilar som tappat störst andel av sitt värde efter fem år.
Enligt en studie från iSeeCars, som uppmärksammats av Jalopnik, tappade I-Pace i genomsnitt 72,2 procent av sitt ursprungliga listpris efter fem år.
I pengar motsvarar det en genomsnittlig värdeminskning på 51 953 dollar.
Annons
Studien bygger på omkring 800 000 fem år gamla begagnade bilar. Den genomsnittliga bilen tappade 45,6 procent av sitt värde under motsvarande period, medan elbilar som grupp tappade 58,8 procent.
Bild: DepositPhotos
BMW och Tesla följer efter
Jaguar I-Pace placerar sig tydligt i botten när det gäller att behålla sitt ursprungliga värde.
På andra plats kommer BMW 7-serie, med ett genomsnittligt värdetapp på 67,1 procent efter fem år. Därefter följer Tesla Model S, som tappade 65,2 procent.
I-Pace förlorade därmed en betydligt större andel av sitt ursprungliga värde än både genomsnittsbilen och genomsnittet för elbilar i studien.
Läs även: Mustang kan få fyra dörrar och V8-hybrid
Teknikutvecklingen går snabbt
Jaguar I-Pace lanserades 2018 och var en av de tidigare elektriska modellerna i premiumsegmentet.
Bilen utrustades med ett batteri på omkring 90 kWh, medan senare versioner nådde en EPA-räckvidd på upp till 246 miles, motsvarande omkring 396 kilometer.
Laddhastigheten på omkring 100 kW är samtidigt betydligt lägre än vad många moderna elbilar klarar.
Jalopnik pekar på den snabba tekniska utvecklingen bland elbilar som en möjlig förklaring till den kraftiga värdeminskningen. I-Pace har dessutom omfattats av återkallelser kopplade till högvoltsbatteriet.
Det går däremot inte att slå fast hur stor del av värdetappet som beror på teknikutvecklingen, batteriproblemen eller andra faktorer på begagnatmarknaden.
Läs även: Dodge väcker liv i Super Bee – nu med 600 hästkrafter
Elbilar tappar mer i värde
I-Pace är ett extremfall, men studien visar samtidigt en bredare skillnad mellan elbilar och bilmarknaden som helhet.
Elbilar tappade i genomsnitt 58,8 procent av sitt värde efter fem år, jämfört med 45,6 procent för den genomsnittliga bilen.
Den kraftiga värdeminskningen är förstås negativ för den som köpt en I-Pace ny, men kan samtidigt göra modellen betydligt mer attraktiv på begagnatmarknaden.
