Tesla har släppt ny dokumentation för Cybercab som avslöjar flera oväntade detaljer om den självkörande taxibilen.
En av de mest anmärkningsvärda gäller barn. Tesla tillåter inte passagerare under 13 år i Cybercab, åtminstone inte i nuläget. Ungdomar mellan 13 och 17 år får åka med, men endast tillsammans med en vuxen. För att själv beställa eller åka ensam med Teslas Robotaxi-tjänst måste användaren vara minst 18 år.
Reglerna är striktare än i de Model Y-bilar som Tesla också använder för sin Robotaxi-tjänst. Där tillåts barn från åtta års ålder att åka tillsammans med en vuxen, skriver TechCrunch.
Annons
Saknar ISOFIX-fästen
Det finns ytterligare en detalj som sticker ut. Cybercab saknar LATCH/ISOFIX-system, alltså de standardiserade fästpunkter som normalt används för att montera kompatibla barnstolar direkt i bilen.
Teslas egen dokumentation anger i stället att en eventuell barnstol måste monteras med bilens säkerhetsbälte. Samtidigt gäller alltså fortfarande regeln att barn under 13 år inte får åka med i Cybercab.
Tesla förklarar inte i sin publika information varför gränsen satts just vid 13 år eller varför den skiljer sig från reglerna för Model Y Robotaxi.
Cybercab är byggd specifikt för självkörande taxiresor och har bara två sittplatser. Bilen saknar dessutom ratt, gaspedal och bromspedal.
Läs även: Valkompass – Teknikvalet 2026
Det här händer automatiskt vid en krock
Den nya dokumentationen ger också en tydligare bild av vad som händer om en Cybercab är med om en kollision.
Enligt Tesla kan flera säkerhetssystem aktiveras automatiskt. Krockkuddarna kan utlösas, dörrarna låsas upp och varningsblinkers och kupébelysning tändas. Högvoltsbatteriet kan kopplas bort och fönstren sättas i ett ventilationsläge.
Bilen ska även bromsa, stanna och parkera. Dessutom kan bilens infotainmentsystem upprätta en tvåvägsförbindelse med Teslas supportpersonal, så att passagerarna kan få kontakt med en person efter olyckan.
Dörrarna är normalt elektroniskt styrda och kan öppnas automatiskt vid början och slutet av en resa. Men Tesla har även byggt in mekaniska nödöppnare på båda dörrarna om bilen skulle förlora ström.
Läs även: Tesla-förare lurar bilen med billiga dockhuvuden
Fönstren går inte att öppna helt
En annan udda begränsning är att Cybercabs fönster för närvarande inte går att öppna hela vägen.
Passagerarna kan använda reglage under pekskärmen för att höja och sänka fönstren, men Tesla skriver i sin guide att de inte kan öppnas helt i nuläget. Någon förklaring till begränsningen ges inte.
Det är en av flera detaljer som visar hur annorlunda Cybercab är jämfört med en vanlig personbil. Eftersom bilen är konstruerad för att köra helt autonomt har Tesla kunnat ta bort flera komponenter som normalt betraktas som självklara.
Förutom ratt och pedaler saknas exempelvis handskfack och traditionella reglage på dörrarna.
Cybercab granskas redan av myndigheter
De nya detaljerna kommer samtidigt som Cybercab har börjat användas för passagerarresor i Austin, Texas.
Lanseringen har snabbt fått uppmärksamhet från amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA, som granskar hur Tesla har certifierat Cybercab enligt de federala säkerhetsreglerna.
Det är särskilt relevant eftersom bilen saknar flera traditionella komponenter som ratt, pedaler och backspeglar.
Tesla har själv certifierat Cybercab som förenlig med de säkerhetskrav som företaget bedömer är tillämpliga på bilen. NHTSA vill nu granska underlaget bakom den bedömningen.
För Tesla är Cybercab en central del av företagets satsning på självkörande taxitjänster. Men den nya dokumentationen visar också att den första versionen kommer med flera begränsningar.
För familjer är en av dem särskilt tydlig: har du barn under 13 år får de tills vidare välja en annan bil.